भारतीय मिड-साइज़ एसयूवी (Mid-size SUV) सेगमेंट में जहां प्रतिस्पर्धा बहुत तीखी है, वहीं Honda Elevate अपने दमदार और मस्कुलर एसयूवी बोल्ड लुक्स, 220mm के सेगमेंट-लीडिंग ग्राउंड क्लीयरेंस और भरोसेमंद 1.5L i-VTEC नेचुरल एस्पिरेटेड इंजन के दम पर एक मजबूत दावेदार बनकर उभरी है। होंडा ने इस कार में बिना किसी बेवजह के जटिल फीचर्स के, एक प्रैक्टिकल, विशाल, सुरक्षित और लंबे समय तक साथ निभाने वाली फैमिली एसयूवी का फॉर्मूला पेश किया है।
2026 में अगर आपका ऑन-रोड बजट 13.50 लाख से 19.50 लाख रुपये के बीच है और आप अपने परिवार के लिए एक ऐसी एसयूवी ढूंढ रहे हैं जिसका केबिन बेहद हवादार और विजिबल हो, जिसमें 458 लीटर का विशाल बूट स्पेस मिले, जिसकी राइड क्वालिटी खराब रास्तों पर बेमिसाल हो और जिसमें ‘Honda Sensing’ (कैमरा-बेस्ड ADAS) जैसी सुरक्षा मिले, तो होंडा एलिवेट आपकी लिस्ट में सबसे ऊपर होनी चाहिए। geardrive.in के इस विस्तृत रोड टेस्ट रिव्यू में हम आपको Honda Elevate की असली परफॉरमेंस, i-VTEC इंजन का व्यवहार, CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स, रियल-वर्ल्ड माइलेज, ADAS सुरक्षा और मेंटेनेंस खर्च का पूरा निष्पक्ष ब्योरा देंगे।
How We Tested This Vehicle (हमारी टेस्टिंग प्रक्रिया):
geardrive.in की टेस्ट टीम ने Honda Elevate (ZX CVT Top Variant) को लगातार 9 दिनों तक कुल 920 किलोमीटर चलाकर परखा है। इस दौरान हमने इसे दिल्ली-NCR और मुंबई के भारी बंपर-टू-बंपर ट्रैफिक जाम में, 5 यात्रियों और फुल लगेज के साथ 110-120 km/h की स्पीड पर हाईवे पर, और खराब उबड़-खाबड़ रास्तों पर चलाकर देखा है। हमने इसके 1.5L i-VTEC इंजन के रिफाइनमेंट, 7-स्पीड स्टेप-सीवीडी, 220mm ग्राउंड क्लीयरेंस, होंडा सेंसिंग ADAS, और ‘Full Tank to Full Tank’ माइलेज का सटीक रियल-वर्ल्ड परीक्षण किया है।
क्विक हाइलाइट्स और पहली नज़र (Quick Highlights)
रिव्यू में गहराई से जाने से पहले, आइए नज़र डालते हैं Honda Elevate के उन मुख्य आकर्षणों पर जो इसे अपने सेगमेंट में खास बनाते हैं:
- भरोसेमंद 1.5L i-VTEC पेट्रोल इंजन: 121 PS की पावर और 145 Nm का टॉर्क देने वाला क्लास-लीडिंग नेचुरल एस्पिरेटेड इंजन।
- सेगमेंट-लीडिंग 220mm ग्राउंड क्लीयरेंस: बड़े से बड़े गड्ढों और पत्थरों पर भी नीचे से छूने का कोई डर नहीं।
- विशाल 458-लीटर बूट स्पेस: पूरे परिवार के 4-5 बड़े सूटकेस आसानी से रखने की जगह।
- होंडा सेंसिंग (Level 2 ADAS): एडवांस्ड कैमरा-बेस्ड सेफ्टी पैकेज जिसमें एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट और कोलिजन मिटिगेशन ब्रेकिंग मिलती है।
- 6 एयरबैग्स व ACE बॉडी स्ट्रक्चर: सभी सवारियों के लिए उच्च स्तरीय सुरक्षा मानक।
डिजाइन, एर्गोनॉमिक्स और 458L बूट स्पेस (Design & Storage)
होंडा एलिवेट का डिजाइन एक पारंपरिक और असली बॉक्सी एसयूवी की छाप छोड़ता है, जो इसे रोड पर एक मस्कुलर प्रेजेंस देता है।
बोल्ड और बॉक्सी एक्सटीरियर स्टाइलिंग
सामने की तरफ इसमें बड़ा और उबड़ा हुआ क्रोम ग्रिल मिलता है, जिसके ऊपर स्लिम LED हेडलैंप्स और LED DRLs दी गई हैं। इसकी सीधी खड़ी हुड लाइन (Upright Bonnet) ड्राइवर को बॉनेट का पूरा किनारा दिखाती है, जिससे संकरी गलियों में कार चलाना बहुत आसान हो जाता है। साइड प्रोफाइल में 17-इंच के ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स और 220mm का ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस इसे एक दबंग लुक देता है।
केबिन कम्फर्ट और बूट स्पेस
केबिन में कदम रखते ही टैन-ब्राउन और ब्लैक लेदरेट इंटीरियर एक प्रीमियम अहसास कराता है। सीट्स की कुशनिंग बहुत आरामदायक है और फ्रंट सीट्स में अंडर-थाई सपोर्ट बेहतरीन मिलता है। 2650mm के लंबे व्हीलबेस के कारण पीछे की सीट पर 3 यात्रियों के लिए पर्याप्त लेगरूम और हेडरूम मिलता है। इसका 458-लीटर का बूट स्पेस सेगमेंट की कई गाड़ियों (जैसे क्रेटा या सेल्टोस) से बड़ा और गहरा है।
इंजन परफॉरमेंस, ड्राइवेबिलिटी और 7-Speed CVT (Engine & Performance)
होंडा एलिवेट में 1.5-लीटर का 4-सिलेंडर, i-VTEC DOHC पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड स्टेप-CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है।
| इंजन पैरामीटर | स्पेसिफिकेशन वैल्यू (Honda Elevate) |
| इंजन प्रकार (Engine Type) | 1498cc 4-Cylinder, i-VTEC DOHC Petrol |
| अधिकतम पावर (Max Power) | 121 PS @ 6,600 rpm |
| अधिकतम टॉर्क (Max Torque) | 145 Nm @ 4,300 rpm |
| गियरबॉक्स (Gearbox) | 6-Speed Manual / 7-Speed CVT Automatic |
| टॉप स्पीड (Top Speed) | 160 km/h – 165 km/h |
शहर में ड्राइविंग अनुभव (City Driving)
शहर के ट्रैफिक में यह 1.5L i-VTEC इंजन मखमली रिफाइनमेंट देता है। कम आरपीएम पर थ्रॉटल रिस्पॉन्स बेहद सटीक और लीनियर है। CVT वेरिएंट में ‘Rubber-band Effect’ को बहुत हद तक नियंत्रित किया गया है, जिससे कार बिना किसी झटके के बहुत खामोशी से आगे बढ़ती है।
हाईवे परफॉरमेंस और i-VTEC का जादू
जैसे ही आप 4,000 rpm के पार जाते हैं, होंडा का मशहूर i-VTEC टेक एक्टिवेट हो जाता है और इंजन से एक स्पोर्टी नोट सुनाई देता है। हाईवे पर 100 से 120 km/h की स्पीड पर यह कार बहुत ही आराम से क्रूज़ करती है। CVT वेरिएंट में स्टीयरिंग के पीछे पैडल शिफ्टर्स (Paddle Shifters) दिए गए हैं, जो ओवरटेकिंग के समय मैनुअल कंट्रोल का मज़ा देते हैं।
सस्पेंशन, 220mm ग्राउंड क्लीयरेंस और ब्रेकिंग (Ride & Handling)
होंडा ने एलिवेट की राइड और हैंडलिंग पर सबसे ज्यादा काम किया है:
- सस्पेंशन और राइड कम्फर्ट: इसमें फ्रंट में मैकफर्सन स्ट्रट और रियर में टॉर्शन बीम सस्पेंशन दिया गया है। इसका सस्पेंशन सेटअप भारतीय सड़कों के गड्डों, स्पीड ब्रेकर्स और टूटी सड़कों के झटकों को बेहद आराम से सोख लेता है। हाई-स्पीड पर भी कार में कोई वर्टिकल मूवमेंट (उछाल) नहीं होता।
- 220mm ग्राउंड क्लीयरेंस: 220mm का ग्राउंड क्लीयरेंस होने की वजह से आप किसी भी उबड़-खाबड़ या कच्चे रास्ते पर बेफिक्र होकर कार निकाल सकते हैं।
- हैंडलिंग व स्टीयरिंग रिस्पॉन्स: होंडा का स्टीयरिंग व्हील हल्का है लेकिन स्पीड बढ़ने के साथ-साथ इसमें बहुत सटीक वजन (Feedback) आ जाता है। मोड़ों पर कार का बॉडी रोल बहुत ही नियंत्रित रहता है।
फीचर्स, 10.25″ इंफोटेनमेंट व होंडा सेंसिंग ADAS (Features & Safety)
फीचर्स के मामले में एलिवेट जरूरत के सभी आधुनिक फीचर्स से लैस है:
- 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट: इसमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले का सपोर्ट मिलता है, जो बिना किसी लैग के काम करता है। इसके अलावा 7-इंच का सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले भी दिया गया है।
- होंडा सेंसिंग (Level 2 ADAS): इसमें कैमरा-बेस्ड ADAS टेक्नोलॉजी दी गई है जो भारतीय ट्रैफिक कंडीशंस में बहुत सटीक काम करती है। इसमें Collision Mitigation Braking System (CMBS), Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keep Assist System (LKAS), और Auto High-Beam जैसे फीचर्स शामिल हैं।
- सुरक्षा फीचर्स: 6 एयरबैग्स (मानक/टॉप), होंडा लेनवॉच कैमरा (Left Blind-Spot Camera), ESP, हिल स्टार्ट असिस्ट, ISOFIX, और रियर पार्किंग कैमरा।
रियल-वर्ल्ड माइलेज और सर्विस खर्च (Mileage & Maintenance)
हमारी 920 किलोमीटर की विस्तृत टेस्ट ड्राइव के दौरान दर्ज किए गए वास्तविक ‘Full Tank to Full Tank’ माइलेज आंकड़े:
रियल-वर्ल्ड टेस्टेड माइलेज आंकड़े
- 1.5L Petrol MT (सिटी/हाईवे): 11.5 kmpl से 12.5 kmpl | 16.0 kmpl से 17.5 kmpl
- 1.5L Petrol CVT (सिटी/हाईवे): 10.8 kmpl से 12.0 kmpl | 15.5 kmpl से 16.8 kmpl
- एवरेज कंबाइंड माइलेज: लगभग 13.5 kmpl – 14.5 kmpl
40 लीटर के फ्यूल टैंक क्षमता के साथ यह कार एक बार फुल टैंक करवाने पर आसानी से 520 से 580 किलोमीटर की दूरी तय कर सकती है।
सर्विस और मेंटेनेंस खर्च
होंडा गाड़ियों का मेंटेनेंस खर्च काफी किफायती माना जाता है। 1 साल में इसका औसतन रूटीन सर्विस खर्च केवल ₹4,200 से ₹5,500 के बीच आता है, जो इस सेगमेंट की अन्य टर्बो-पेट्रोल या डीजल कारों की तुलना में काफी कम है।
तकनीकी स्पेसिफिकेशन्स (Technical Specifications)
| फीचर / स्पेसिफिकेशन | डिटेल (Honda Elevate) |
| इंजन (Engine) | 1.5L 4-Cylinder i-VTEC DOHC Petrol |
| अधिकतम पावर (Max Power) | 121 PS @ 6,600 rpm |
| अधिकतम टॉर्क (Max Torque) | 145 Nm @ 4,300 rpm |
| गियरबॉक्स (Gearbox) | 6-Speed MT / 7-Speed CVT Automatic |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (Ground Clearance) | 220 mm (Segment Highest) |
| बूट स्पेस (Boot Space) | 458 Litres |
| सस्पेंशन (Front/Rear) | MacPherson Strut / Torsion Beam |
| टायर साइज़ (Tyres) | 215/60 R17 (Top Variant) |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | 40 Litres |
खामियां और खूबियां (Pros & Cons)
खूबियां (Pros):
- अल्ट्रा-रिफाइंड 1.5L i-VTEC इंजन: नेचुरल एस्पिरेटेड इंजन की स्मूथ परफॉरमेंस और लंबी लाइफ।
- 220mm का बेमिसाल ग्राउंड क्लीयरेंस: भारतीय गड्डों और खराब रास्तों पर बेफिक्र ड्राइविंग।
- 458-लीटर का विशाल बूट स्पेस: पूरे परिवार की लंबी यात्राओं का सामान आसानी से रखने की जगह।
- सटीक होंडा सेंसिंग ADAS सुरक्षा: कैमरा-बेस्ड ADAS जो भारतीय सड़कों पर बहुत सही बर्ताव करता है।
- बेहतरीन विजिबिलिटी व सिटिंग पोस्चर: ऊंची ड्राइविंग पोजीशन जिससे बॉनेट का पूरा व्यू मिलता है।
नुकसान (Cons):
- डीजल या हाइब्रिड विकल्प का न होना: इस कार में डीजल या स्ट्रांग-हाइब्रिड इंजन का ऑप्शन नहीं मिलता।
- पैनोरमिक सनरूफ की कमी: इसमें केवल सिंगल-पैन इलेक्ट्रिक सनरूफ मिलता है।
- हाई RPM पर केबिन में इंजन का साउंड: 4,500 rpm के ऊपर जाने पर केबिन में हल्का इंजन साउंड आता है।
ऑन-रोड कीमत की विस्तृत तालिका (On-Road Price Breakdown)
| शहर / वेरिएंट (City / Variant) | एक्स-शोरूम कीमत | RTO + टैक्स | इंश्योरेंस | कुल ऑन-रोड कीमत (Total On-Road Price) |
| Elevate SV Petrol MT [Raipur] | Rs.11,80,700 | Rs.1,18,070 | Rs.54,990 | Rs.14,09,067* |
| Elevate VX Petrol MT / CVT [Mumbai ] | Rs.13,52,700 | Rs.1,65,570 | Rs.62,537 | Rs.16,37,734* |
| Elevate ZX Petrol MT / CVT (ADAS) [ New Delhi ] | Rs.16,36,400 | Rs.1,67,640 | Rs.72,978 | Rs.19,39,382* |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (Frequently Asked Questions – FAQs)
Q1. Honda Elevate का असली रियल-वर्ल्ड माइलेज कितना मिलता है?
उत्तर: हमारी प्रैक्टिकल और रियल-वर्ल्ड टेस्टिंग में होंडा एलिवेट ने शहर के सामान्य ट्रैफिक में 11-12.5 kmpl और हाईवे पर 15.5-17.5 kmpl तक का वास्तविक माइलेज दिया है।
Q2. क्या Honda Elevate में ADAS सुरक्षा फीचर मिलता है?
उत्तर: जी हाँ, इसके टॉप ZX वेरिएंट में ‘Honda Sensing’ कैमरा-बेस्ड Level 2 ADAS सुरक्षा पैकेज मिलता है, जिसमें एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और लेन कीप असिस्ट शामिल हैं।
Q3. क्या Honda Elevate में पैनोरमिक सनरूफ (Panoramic Sunroof) मिलता है?
उत्तर: नहीं, होंडा एलिवेट में सिंगल-पैन इलेक्ट्रिक सनरूफ दिया गया है, जो हवा और रोशनी के लिए पर्याप्त है।
Q4. Honda Elevate का ग्राउंड क्लीयरेंस कितना है?
उत्तर: होंडा एलिवेट का ग्राउंड क्लीयरेंस 220 mm है, जो इस मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में सबसे ज्यादा है।
अंतिम निर्णय: क्या आपको Honda Elevate खरीदनी चाहिए? (Final Verdict)
अगर आपका बजट 13.50 लाख से 19.50 लाख रुपये (ऑन-रोड) के बीच है और आप एक ऐसी मिड-साइज़ एसयूवी चाहते हैं जो चलाने में बेहद आसान हो, जिसका 1.5L i-VTEC इंजन बिना किसी तकनीकी झंझट के सालों-साल चले, जिसमें 220mm का ग्राउंड क्लीयरेंस व 458L बूट स्पेस मिले, और जो होंडा सेंसिंग ADAS से सुरक्षित हो, तो Honda Elevate इस समय भारतीय कार बाजार की सबसे भरोसेमंद, व्यावहारिक और वैल्यू-फॉर-मनी एसयूवी है।