भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में एमजी मोटर ने MG Windsor EV (क्रॉसओवर यूटिलिटी व्हीकल – CUV) के रूप में एक बिल्कुल नए और अनोखे वाहन की शुरुआत की है। एक सेडान की मखमली कम्फर्ट, एमपीवी जैसा विशाल केबिन स्पेस और एसयूवी जैसा 186mm का ग्राउंड क्लीयरेंस समेटे यह कार अपने सेगमेंट-फर्स्ट 15.6-इंच ग्रैंडव्यू टचस्क्रीन, 135-डिग्री तक झुकने वाली ‘एयरो लाउंज’ रियर सीट्स और इंफिनिटी ग्लास रूफ के दम पर हर किसी का ध्यान आकर्षित करती है।
2026 में अगर आपका ऑन-रोड बजट 14.50 लाख से 20.00 लाख रुपये के बीच है और आप अपने परिवार के लिए एक ऐसी ऑल-इलेक्ट्रिक कार ढूंढ रहे हैं जिसका केबिन किसी लग्जरी बिजनेस क्लास लाउंज जैसा महसूस हो, जिसमें 604 लीटर का बेमिसाल बूट स्पेस मिले, जिसकी 52.9 kWh की बड़ी प्रो-बैटरी 350+ किलोमीटर की असली रेंज दे, और जिसमें BaaS (बैटरी-ऐज-अ-सर्विस) का विकल्प भी उपलब्ध हो, तो एमजी विंडसर ईवी आपकी प्राथमिकता सूची में सबसे ऊपर होनी चाहिए। geardrive.in के इस विस्तृत रोड टेस्ट रिव्यू में हम आपको MG Windsor EV की असली परफॉरमेंस, 38 kWh बनाम 52.9 kWh बैटरी ऑप्शंस, रियल-वर्ल्ड रेंज, चार्जिंग टाइम, राइड कम्फर्ट और मेंटेनेंस खर्च का पूरा निष्पक्ष ब्योरा देंगे।
How We Tested This Vehicle (हमारी टेस्टिंग प्रक्रिया):
geardrive.in की टेस्ट टीम ने MG Windsor EV (Essence 38 kWh & Essence Pro 52.9 kWh Variants) को लगातार 10 दिनों तक कुल 960 किलोमीटर चलाकर परखा है। इस दौरान हमने इसे दिल्ली-NCR और मुंबई के भारी बंपर-टू-बंपर ट्रैफिक में, परिवार के 5 सदस्यों और भारी लगेज के साथ एक्सप्रेसवे पर 110-120 km/h की स्पीड पर चलाकर देखा है। हमने इसके 136 PS की मोटर पावर, 15.6-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन कंट्रोल, 135-डिग्री एयरो लाउंज रीक्लाइन, 60kW DC फास्ट चार्जिंग और ‘Full Charge to Empty’ असली रेंज का सटीक रियल-वर्ल्ड परीक्षण किया है।
क्विक हाइलाइट्स और पहली नज़र (Quick Highlights)
रिव्यू में गहराई से जाने से पहले, आइए नज़र डालते हैं MG Windsor EV के उन मुख्य आकर्षणों पर जो इसे अपने सेगमेंट में खास बनाते हैं:
- दो बैटरी विकल्प (38 kWh & 52.9 kWh): 332 किमी और 449 किमी तक की MIDC प्रमाणित ड्राइविंग रेंज।
- 135-डिग्री एयरो लाउंज सीट्स: पीछे बैठने वाले यात्रियों के लिए सोफे जैसा लग्जरी 135-डिग्री रीक्लाइन कम्फर्ट।
- 15.6-इंच GRANDVIEW टचस्क्रीन: इस बजट सेगमेंट में मिलने वाला सबसे बड़ा 15.6-इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले।
- 604 लीटर का बेमिसाल बूट स्पेस: इस श्रेणी की गाड़ियों में मिलने वाला सबसे बड़ा और गहरा ट्रंक स्पेस।
- BaaS (बैटरी-ऐज-अ-सर्विस) मॉडल: बैटरी का अलग से किराया देकर शुरुआती खरीदारी लागत को कम करने की अनोखी सुविधा।
डिजाइन, एयरो-लाउंज सीट्स और 604L बूट स्पेस (Design & Space)
एमजी विंडसर ईवी का डिजाइन किसी पारंपरिक कार जैसा न होकर एक बेहद फ्यूचरिस्टिक और एयरोडायनामिक CUV जैसा दिखता है।
फ्यूचरिस्टिक एक्सटीरियर स्टाइलिंग
सामने की तरफ इसमें इल्यूमिनेटेड एमजी लोगो के साथ कनेक्टेड LED DRL बार मिलता है, जो रात के समय बेहद प्रीमियम दिखता है। बम्पर में नीचे बाय-फंक्शनल LED हेडलैंप्स दिए गए हैं। साइड प्रोफाइल में स्मार्ट फ्लश डोर हैंडल (Smart Flush Handles), 18-इंच के एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स और 186mm का ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है।
केबिन कम्फर्ट और 135-डिग्री एयरो लाउंज सीट्स
केबिन के अंदर कदम रखते ही ऑल-ब्लैक/आइवरी लेदरेट इंटीरियर और बड़ा डैशबोर्ड एक प्रीमियम अहसास कराता है। 2700mm के लंबे व्हीलबेस के कारण पीछे की सीट पर 6 फीट लंबे यात्रियों के लिए भी बेमिसाल लेगरूम मिलता है। इसकी रियर सीट्स 135-डिग्री तक पीछे झुक (Recline) सकती हैं, जिससे पीछे बैठने वाले यात्रियों को किसी लग्जरी सोफे पर बैठने जैसा अहसास होता है। इसके साथ ही इसमें 604 लीटर का विशाल बूट स्पेस मिलता है।
मोटर परफॉरमेंस, 52.9 kWh प्रो-बैटरी और ड्राइविंग अनुभव (Motor & Performance)
एमजी विंडसर ईवी में फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर लगी है।
| परफॉरमेंस पैरामीटर | 38 kWh Standard Battery | 52.9 kWh Pro Battery |
| बैटरी पैक कैपेसिटी | 38 kWh Li-ion (IP67) | 52.9 kWh Li-ion (IP67) |
| अधिकतम मोटर पावर | 136 PS (134 bhp) | 136 PS (134 bhp) |
| अधिकतम टॉर्क | 200 Nm | 200 Nm |
| प्रमाणित MIDC रेंज | 332 km | 449 km |
| ड्राइविंग मोड्स | Eco+, Eco, Normal, Sport | Eco+, Eco, Normal, Sport |
ड्राइविंग अनुभव और थ्रॉटल रिस्पॉन्स
136 PS की पावर और 200 Nm टॉर्क के साथ यह कार तुरंत रफ्तार पकड़ती है। शहर के ट्रैफिक में ‘Normal Mode’ में गाड़ी चलाना बेहद मखमली और शांत महसूस होता है। ‘Sport Mode’ में थ्रॉटल रिस्पॉन्स काफी तीखा हो जाता है और ओवरटेकिंग के समय कार तुरंत आगे बढ़ती है। 52.9 kWh वाली बड़ी प्रो-बैटरी लॉन्ग-ड्राइव के लिए अतिरिक्त पावर स्टेबिलिटी देती है।
सस्पेंशन, राइड क्वालिटी और ब्रेकिंग (Ride & Handling)
परिवार के कम्फर्ट को ध्यान में रखते हुए एमजी ने इसके सस्पेंशन को काफी सॉफ्ट ट्यून किया है:
- राइड कम्फर्ट व सस्पेंशन: इसका सस्पेंशन सेटअप भारतीय सड़कों के गड्डों और टूटी सड़कों को बहुत ही आराम से सोख लेता है। कम स्पीड पर गड्ढों से निकलने पर केबिन में झटके महसूस नहीं होते।
- चारों पहियों में डिस्क ब्रेक (All-4 Discs): इसमें चारों पहियों में डिस्क ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक विथ ऑटो होल्ड (EPB with Auto Hold) और एडजस्टेबल रीजेनरेटिव ब्रेकिंग मिलती है।
15.6″ ग्रैंडव्यू डिस्प्ले, ग्लास रूफ व फीचर्स (Features & Tech)
फीचर्स के मामले में विंडसर ईवी में भविष्य की तकनीक देखने को मिलती है:
- 15.6-इंच GRANDVIEW टचस्क्रीन: डैशबोर्ड पर लगा 15.6-इंच का विशाल टचस्क्रीन कार के लगभग सभी फीचर्स (AC, ड्राइव मोड्स, लाइट्स, मीडिया) को कंट्रोल करता है। इसके साथ ही 8.8-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दिया गया है।
- इंफिनिटी व्यू ग्लास रूफ: ऊपर की तरफ विशाल फिक्स्ड पैनोरमिक ग्लास रूफ (Panoramic Glass Roof) दिया गया है, जो केबिन को बेहद हवादार बनाता है।
- अन्य प्रीमियम फीचर्स: 9-स्पीकर इंफिनिटी साउंड सिस्टम, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, 256-कलर एम्ब्रिएंट लाइटिंग, V2L (व्हीकल-टू-लोड) टेक्नोलॉजी, 360-डिग्री कैमरा और लेवल 2 ADAS सुरक्षा पैकेज (Pro वेरिएंट्स)।
रियल-वर्ल्ड रेंज, चार्जिंग समय और BaaS रनिंग कॉस्ट (Real-World Range & Charging)
हमारी 960 किलोमीटर की विस्तृत टेस्ट ड्राइव के दौरान दर्ज किए गए वास्तविक ‘Full Charge to Empty’ आंकड़े:
रियल-वर्ल्ड टेस्टेड रेंज
- 38 kWh बैटरी वेरिएंट (सिटी/हाईवे): 250 किमी से 270 किमी (ट्रू रेंज)
- 52.9 kWh प्रो वेरिएंट (सिटी/हाईवे): 350 किमी से 365 किमी (ट्रू रेंज)
चार्जिंग समय और BaaS विकल्प
- 60 kW DC Fast Charger: 60 kW DC फास्ट चार्जर से 20% से 80% चार्ज होने में केवल 50 मिनट का समय लगता है।
- 7.4 kW AC Fast Charger: घर पर 7.4 kW एसी चार्जर से फुल चार्ज होने में लगभग 7 से 9.5 घंटे लगते हैं।
- रनिंग कॉस्ट: घर पर चार्ज करने पर 1 किलोमीटर चलाने का खर्च मात्र 80 पैसे से 90 पैसे आता है। BaaS (Battery as a Service) मॉडल में आप प्रति किलोमीटर बैटरी का किराया देकर शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत काफी कम कर सकते हैं।
तकनीकी स्पेसिफिकेशन्स (Technical Specifications)
| फीचर / स्पेसिफिकेशन्स | MG Windsor EV (38 kWh) | MG Windsor EV Pro (52.9 kWh) |
| बैटरी क्षमता (Battery Pack) | 38 kWh Li-ion (IP67) | 52.9 kWh Li-ion (IP67) |
| मोटर पावर / टॉर्क | 136 PS / 200 Nm | 136 PS / 200 Nm |
| प्रमाणित MIDC रेंज | 332 km | 449 km |
| रियल-वर्ल्ड टेस्टेड रेंज | ~260 km | ~360 km |
| ग्राउंड क्लीयरेंस / बूट स्पेस | 186 mm / 604 Litres | 186 mm / 604 Litres |
| डीसी फास्ट चार्जिंग स्पीड | 45 kW – 50 kW DC | 60 kW DC |
खामियां और खूबियां (Pros & Cons)
खूबियां (Pros):
- 135-डिग्री एयरो लाउंज सीट्स: सेगमेंट में सबसे ज्यादा आरामदायक और रीक्लाइन होने वाली रियर सीट्स।
- 604 लीटर का विशाल बूट स्पेस: पूरे परिवार के लंबे सफर का सामान रखने की बेमिसाल जगह।
- 52.9 kWh प्रो-बैटरी की 350+ किमी असली रेंज: बिना किसी रेंज-एंजाइटी के लंबी हाईवे यात्राएं।
- 15.6-इंच स्क्रीन व इंफिनिटी ग्लास रूफ: केबिन को अल्ट्रा-प्रीमियम व फ्यूचरिस्टिक लुक देने वाले फीचर्स।
- BaaS बैटरी सब्स्क्रिप्शन ऑप्शन: कार को कम शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर खरीदने का मौका।
नुकसान (Cons):
- फिजिकल बटन्स की कमी: एसी और बेसिक कंट्रोल्स के लिए भी 15.6-इंच टचस्क्रीन पर निर्भर रहना पड़ता है।
- डिजाइन पसंद-नापसंद: इसका यूनीक CUV/MPV जैसा स्टाइल हर किसी को पहली नज़र में पसंद नहीं आ सकता।
ऑन-रोड कीमत की विस्तृत तालिका (On-Road Price Breakdown)
| शहर / वेरिएंट (City / Variant) | एक्स-शोरूम कीमत | RTO + टैक्स | इंश्योरेंस | कुल ऑन-रोड कीमत (Total On-Road Price) |
| Windsor EV Excite (38 kWh) [ Navi Mumbai] | [Rs. 14,69,800] | [Rs. 8,160] | [Rs. 64,912] | [Rs. 15,58,070] |
| Windsor EV Essence (38 kWh) [ Bangalore] | Rs. 16,99,800 | [Rs. 1,48,984] | [Rs. 74,892] | [Rs. 19,41,174] |
| Windsor EV Exclusive Pro (52.9 kWh) [ Delhi] | Rs. 17,89,800 | [Rs. 16,000] | [Rs. 78,205] | [Rs. 19,02,403] |
| Windsor EV Essence Pro (52.9 kWh) [ Chandigarh] | Rs. 18,99,800 | [Rs. 12,000] | [Rs. 80,294] | [Rs. 20,11,592] |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (Frequently Asked Questions – FAQs)
Q1. MG Windsor EV 52.9 kWh Pro की असली रियल-वर्ल्ड रेंज कितनी मिलती है?
उत्तर: हमारी प्रैक्टिकल टेस्टिंग में 52.9 kWh बड़ी बैटरी वाले प्रो वेरिएंट ने कंबाइंड ड्राइविंग में 350 से 365 किलोमीटर की वास्तविक रेंज दी है।
Q2. क्या MG Windsor EV में BaaS (Battery as a Service) विकल्प मिलता है?
उत्तर: जी हाँ, एमजी मोटर इसके साथ BaaS मॉडल पेश करता है जहाँ आप कार को बिना बैटरी की पूरी कीमत दिए कम एक्स-शोरूम दाम पर खरीद सकते हैं और बैटरी का उपयोग के अनुसार किराया चुका सकते हैं।
Q3. MG Windsor EV का बूट स्पेस कितना है?
उत्तर: एमजी विंडसर ईवी में 604 लीटर का विशाल बूट स्पेस मिलता है, जो इस बजट श्रेणी में सबसे बड़ा है।
Q4. क्या MG Windsor EV में V2L (Vehicle to Load) टेक्नोलॉजी मिलती है?
उत्तर: जी हाँ, इसके ऊपरी वेरिएंट्स में V2L सुविधा मिलती है, जिससे आप कार की बैटरी से बाहरी 3.3 kW के इलेक्ट्रिक उपकरणों (लैपटॉप, कैंपिंग लाइट्स, ओवन) को आसानी से चला सकते हैं।
अंतिम निर्णय: क्या आपको MG Windsor EV खरीदनी चाहिए? (Final Verdict)
अगर आपका बजट 14.50 लाख से 20.00 लाख रुपये (ऑन-रोड) के बीच है और आप अपने परिवार के लिए एक ऐसी इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं जो पीछे बैठने वाले यात्रियों को 135-डिग्री एयरो लाउंज सीट्स का लग्जरी कम्फर्ट दे, जिसमें 604L का बेमिसाल बूट स्पेस व 15.6-इंच की बड़ी स्क्रीन मिले, और जिसकी 52.9 kWh प्रो-बैटरी 350+ किमी की असली रेंज दे, तो MG Windsor EV इस समय भारतीय कार बाजार की सबसे अनोखी, कम्फर्टेबल और वैल्यू-फॉर-मनी फैमिली इलेक्ट्रिक CUV है।