भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में 125cc कम्यूटर मोटरसाइकिल सेगमेंट में क्रांति लाने का श्रेय TVS Raider 125 को जाता है। टीवीएस मोटोकॉर्प ने इस बाइक को पारंपरिक बोरिंग कम्यूटर डिजाइन्स से अलग एक स्पोर्टी, आक्रामक और एग्रेशिव ‘नेकेड स्ट्रीटफाइटर’ स्टाइल में पेश किया है। अपने सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स जैसे राइडिंग मोड्स (Eco, Power व iGO Boost), रंगीन TFT कंसोल और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी की बदौलत यह बाइक कॉलेज के छात्रों और युवा नौकरीपेशा लोगों की पहली पसंद बनी हुई है।
2026 में अगर आप 1 लाख से 1.15 लाख रुपये के ऑन-रोड बजट में एक ऐसी 125cc मोटरसाइकिल ढूंढ रहे हैं जो दिखने में 150cc बाइक जैसी लगे, जिसका पिकअप जबरदस्त हो, जो 55 से 60 kmpl का असली माइलेज दे, और जिसमें स्मार्ट फीचर्स की कोई कमी न हो, तो टीवीएस रेडर 125 एक बेहद लोकप्रिय विकल्प है। geardrive.in के इस विस्तृत रोड टेस्ट रिव्यू में हम आपको TVS Raider 125 की असली परफॉरमेंस, राइड मोड्स का प्रभाव, रियल-वर्ल्ड माइलेज, हैंडलिंग, पिलियन कम्फर्ट और सर्विस कॉस्ट का पूरा निष्पक्ष ब्योरा देंगे।
How We Tested This Vehicle (हमारी टेस्टिंग प्रक्रिया):
geardrive.in की टेस्ट टीम ने TVS Raider 125 (TFT & iGO Variant) को लगातार 8 दिनों तक कुल 810 किलोमीटर चलाकर परखा है। इस दौरान हमने इसे दिल्ली-NCR और बेंगलुरु के भारी बंपर-टू-बंपर ट्रैफिक जाम में, एक्सप्रेसवे पर 85-95 km/h की स्पीड पर, और दो वयस्कों (पिलियन राइडर) के साथ रोजमर्रा के रास्तों पर चलाकर देखा है। हमने इसके Eco और Power राइडिंग मोड्स, iGO बूस्ट टेक्नोलॉजी, 5-स्टेप एडजस्टेबल गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक सस्पेंशन, ब्लूटूथ टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और ‘Full Tank to Full Tank’ माइलेज का सटीक परीक्षण किया है।
क्विक हाइलाइट्स और पहली नज़र (Quick Highlights)
रिव्यू में गहराई से जाने से पहले, आइए नज़र डालते हैं TVS Raider 125 के उन मुख्य आकर्षणों पर जो इसे अपने सेगमेंट में सबसे खास बनाते हैं:
- 124.8cc 3-वॉल्व एयर-ऑयल कूल्ड इंजन: 11.38 PS की पावर और 11.2 Nm का टॉर्क जो पिकअप के मामले में 125cc श्रेणी में सबसे तेज है।
- राइडिंग मोड्स (Eco, Power & iGO Boost): सेगमेंट की पहली बाइक जिसमें राइडिंग मोड्स मिलते हैं, जो थ्रॉटल रिस्पॉन्स और माइलेज को बदलते हैं।
- 5-इंच TFT / रिर्वस LCD डिस्प्ले: ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/एसएमएस अलर्ट और वॉइस असिस्टेंस।
- अंडर-सीट स्टोरेज स्पेस: सीट के नीचे मोबाइल, पर्स या डॉक्यूमेंट्स रखने के लिए यूटिलिटी स्पेस।
- गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक सस्पेंशन: 5-स्टेप प्रीलोड एडजस्टेबल रियर मोनोशॉक जो उबड़-खाबड़ सड़कों पर बेहतरीन राइड कम्फर्ट देता है।
डिजाइन, स्पोर्टी स्टाइलाइजिंग और बिल्ड क्वालिटी (Design & Ergonomics)
टीवीएस रेडर 125 का लुक दूर से ही ध्यान खींचता है। इसका एग्रेसिव रोबोटिक फ्रंट फेस इसे एक बड़ी बाइक का अहसास कराता है।
फ्रंट और साइड प्रोफाइल
सामने की तरफ इसमें सिग्नेचर बग-आई (Bug-eye) क्रॉस-स्टाइल LED DRLs के साथ LED हेडलैंप दिया गया है जो इसे एक मॉडर्न-रेट्रो नेकेड स्टाइल देता है। इसका 10-लीटर का फ्यूल टैंक काफी मस्कुलर है जिस पर फाइबर पैनल्स और एजी कट्स दिए गए हैं। साइड प्रोफाइल में ब्लैक-आउट इंजन फिनिश, बेली पैन (इंजन काउल) और 17-इंच के अलॉय व्हील्स इसके स्पोर्टी कैरेक्टर को उभारते हैं। इसमें सिंगल सीट और स्प्लिट सीट दोनों ऑप्शंस मिलते हैं।
सीट हाइट, अंडर-सीट स्टोरेज और राइडिंग पोस्चर
इस बाइक की सीट हाइट केवल 780 mm है। कम सीट हाइट होने के कारण 5 फीट 2 इंच या उससे अधिक हाइट वाले राइडर्स भी अपने पैर जमीन पर आसानी से टिका सकते हैं। हैंडलबार न्यूट्रल है और फुटपेग्स हल्के पीछे सेट किए गए हैं, जिससे राइडर को आरामदायक लेकिन हल्का स्पोर्टी पोस्चर मिलता है। इसकी पिलियन सीट के नीचे एकीकृत अंडर-सीट स्टोरेज (Under-seat storage space) दिया गया है, जो इस क्लास की किसी अन्य बाइक में देखने को नहीं मिलता।
Photo Credit Note:
[Image Placeholder: TVS Raider 125 Front and Side Profile in Wicked Black and Fiery Yellow – Photo Credit: geardrive.in team during test ride]
इंजन परफॉरमेंस, राइड मोड्स और गियरबॉक्स (Engine & Performance)
टीवीएस रेडर में 124.8cc का सिंगल-सिलेंडर, 3-वॉल्व, एयर और ऑयल-कूल्ड EcoThrust (ET-Fi) इंजन दिया गया है।
| इंजन पैरामीटर | स्पेसिफिकेशन वैल्यू (TVS Raider 125) |
| इंजन प्रकार (Engine Type) | Single Cylinder, 3-Valve, Air-Oil Cooled, ET-Fi |
| डिस्प्लेसमेंट (Displacement) | 124.8 cc |
| अधिकतम पावर (Max Power) | 11.38 PS @ 7,500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क (Max Torque) | 11.2 Nm @ 6,000 rpm (iGO Boost: 11.75 Nm) |
| गियरबॉक्स (Gearbox) | 5-Speed Manual |
| 0 से 60 km/h एक्सीलरेशन | 5.9 सेकंड (Segment Fastest) |
शहर में राइडिंग अनुभव (City Performance)
3-वॉल्व (2 इनटेक, 1 एग्जॉस्ट) टेक्नोलॉजी होने के कारण इस इंजन का मिड-रेंज और लो-एंड रिस्पॉन्स बेहद शानदार है। महज 5.9 सेकंड में यह 0 से 60 km/h की रफ्तार पकड़ लेती है, जो इसे शहर के ट्रैफिक में सबसे फुर्तीली 125cc बाइक बनाता है। ‘Eco Mode’ में इंजन माइलेज पर ध्यान देता है और थ्रॉटल थोड़ा शांत रहता है, जबकि ‘Power Mode’ ऑन करते ही एक्सीलरेशन काफी शार्प हो जाता है। iGO वेरिएंट में मिलने वाला टार्क बूस्ट ओवरटेकिंग को और आसान बना देता है।
हाईवे क्रूजिंग और थ्रॉटल रिस्पॉन्स (Highway Performance)
हाईवे पर 5th गियर में 75 km/h से 85 km/h की स्पीड पर यह बाइक बिना किसी तनाव के बहुत ही खामोशी से चलती है। इसका 5-स्पीड गियरबॉक्स बेहद स्मूथ है और गियर आसानी से शिफ्ट होते हैं। 90 km/h की रफ्तार से ऊपर जाने पर फुटपेग्स और हैंडलबार पर हल्के वाइब्रेशन्स महसूस होते हैं। इसकी टॉप स्पीड लगभग 99 km/h दर्ज की गई है।
Micro-Observation (सच्ची राइडर सलाह):
इसका साइलेंसर एग्जॉस्ट नोट (Exhaust Sound) काफी गंभीर और स्पोर्टी (Raspy Thumb) है। 125cc कम्यूटर बाइक होने के बावजूद एक्सीलेटर घुमाने पर जो आवाज आती है, वह आपको 150cc स्पोर्ट्स बाइक चलाने का अहसास कराती है।
सस्पेंशन, राइड क्वालिटी और हैंडलिंग (Ride & Handling)
टीवीएस ने रेडर की राइड क्वालिटी और चेसिस बैलेंस पर बेहतरीन काम किया है:
- चेसिस और कर्ब वेट: इसमें सिंगल क्रैडल ट्यूब्युलर फ्रेम दिया गया है। इसका कुल कर्ब वेट महज 123 kg से 125 kg है। हल्की होने के कारण ट्रैफिक के बीच में से इसे निकालना और मोड़ना बेहद आसान महसूस होता है।
- सस्पेंशन ट्यूनिंग: फ्रंट में टेलीस्कोपिक फोर्क्स और रियर में 5-स्टेप प्रीलोड एडजस्टेबल गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। यह सस्पेंशन सेटअप शहर के गड्ढों, स्पीड ब्रेकर्स और टूटी सड़कों के झटकों को बहुत आराम से सोख लेता है।
- ब्रेकिंग व सुरक्षा (Synchronized Braking): इसके फ्रंट में 240mm का पेटल डिस्क ब्रेक और रियर में 130mm का ड्रम ब्रेक मिलता है। यह TVS के Synchronized Braking System (SBT/CBS) के साथ आता है, जिससे पिछला ब्रेक दबाने पर भी आगे और पीछे दोनों ब्रेक एक साथ काम करते हैं। टॉप वेरिएंट्स में सिंगल-चैनल ABS का विकल्प भी दिया गया है।
डिजिटल कंसोल, SmartXonnect और फीचर्स (Features & Safety)
फीचर्स की लिस्ट के मामले में टीवीएस रेडर 125 अपने सेगमेंट का बेंचमार्क है:
- 5-इंच TFT / रिर्वस LCD कंसोल: बेस व मिड वेरिएंट्स में रिवर्स LCD और टॉप वेरिएंट में 5-इंच का कलर TFT डिस्प्ले दिया गया है।
- SmartXonnect ब्लूटूथ कनेक्टिविटी: ब्लूटूथ के जरिए स्मार्टफोन कनेक्ट करने पर डिस्प्ले पर टर्न-बाय-टर्न जीपीएस नेविगेशन, इनकमिंग कॉल/एसएमएस अलर्ट, लो-फ्यूल वार्निंग के साथ नजदीकी पेट्रोल पंप का रास्ता और वॉइस असिस्टेंस जैसे 85+ फीचर्स मिलते हैं।
- यूएसबी चार्जिंग पोर्ट: फ्यूल टैंक के ठीक आगे यूएसबी चार्जिंग पोर्ट दिया गया है, जिससे सफर के दौरान मोबाइल चार्ज करना आसान रहता है।
रियल-वर्ल्ड माइलेज, फ्यूल रेंज और मेंटेनेंस खर्च (Mileage & Maintenance)
हमारी 810 किलोमीटर की विस्तृत टेस्ट ड्राइव के दौरान रेडर 125 का माइलेज ‘Full Tank to Full Tank’ तरीके से मापा गया:
रियल-वर्ल्ड माइलेज आंकड़े
- सिटी माइलेज (Eco Mode / बंपर ट्रैफिक): 54 kmpl से 58 kmpl
- हाईवे माइलेज (75-80 km/h स्पीड पर): 62 kmpl से 66 kmpl
- एवरेज कंबाइंड माइलेज: लगभग 57 kmpl
10 लीटर के फ्यूल टैंक के साथ यह बाइक एक बार फुल टैंक करवाने पर आसानी से 540 से 570 किलोमीटर की दूरी तय कर सकती है।
सर्विस और रखरखाव खर्च
- सर्विस शेड्यूल: पहली सर्विस 500-750 km पर होती है, उसके बाद हर 3,000-4,000 km पर रूटीन मेंटेनेंस होता है।
- सालाना सर्विस खर्च: 1 साल में इसका औसतन मेंटेनेंस और इंजन ऑयल बदलने का खर्च लगभग ₹1,800 से ₹2,400 के बीच आता है, जो काफी किफायती है।
तकनीकी स्पेसिफिकेशन (Technical Specifications)
| फीचर / स्पेसिफिकेशन | डिटेल (TVS Raider 125) |
| इंजन (Engine) | 124.8cc Single Cylinder, 3-Valve, Air-Oil Cooled |
| अधिकतम पावर (Max Power) | 11.38 PS @ 7,500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क (Max Torque) | 11.2 Nm @ 6,000 rpm (11.75 Nm iGO) |
| गियरबॉक्स (Gearbox) | 5-Speed Manual |
| सस्पेंशन (Front/Rear) | Telescopic Hydraulic / 5-Step Adj. Gas Monoshock |
| टायर (Front/Rear) | 80/100-17 (Tubeless) / 100/90-17 (Tubeless) |
| ब्रेक (Front/Rear) | 240mm Disc / 130mm Drum (SBT/CBS) |
| सीट हाइट (Seat Height) | 780 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (Ground Clearance) | 180 mm |
| कर्ब वेट (Kerb Weight) | 123 kg – 125 kg |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी | 10 Litres |
खामियां और खूबियां (Pros & Cons)
खूबियां (Pros):
- स्पोर्टी और मस्कुलर लुक्स: 125cc सेगमेंट में सबसे ज्यादा आकर्षित करने वाला आक्रामक डिजाइन।
- सगेमेंट-फर्स्ट टेक्नोलॉजी: राइडिंग मोड्स, TFT स्क्रीन, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और वॉइस असिस्टेंस।
- शानदार लो-एंड पिकअप: 0 से 60 km/h महज 5.9 सेकंड में, शहर में ओवरटेकिंग बेहद आसान।
- अंडर-सीट यूटिलिटी स्पेस: सीट के नीचे छोटे-मोटे सामान और डॉक्यूमेंट्स रखने की अनोखी जगह।
- आरामदायक राइड क्वालिटी: गैस-चार्ज्ड रियर मोनोशॉक और 180mm का ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस।
खामियां (Cons):
- हाई-स्पीड पर हल्के वाइब्रेशन्स: 85 km/h की रफ्तार के बाद इंजन पर दबाव महसूस होता है।
- प्लास्टिक बॉडी पैनल्स: कुछ पैनल्स की फिट और फिनिश क्वालिटी में थोड़ा सुधार किया जा सकता था।
- टॉप वेरिएंट्स की कीमत: TFT डिस्क वेरिएंट की ऑन-रोड कीमत 1.10 लाख रुपये के करीब पहुंच जाती है।
ऑन-रोड कीमत की विस्तृत तालिका (On-Road Price Breakdown)
| शहर / वेरिएंट (City / Variant) | एक्स-शोरूम कीमत (Ex-Showroom) | RTO + टैक्स (RTO & Tax) | इंश्योरेंस (Insurance) | कुल ऑन-रोड कीमत (Total On-Road Price) |
| TVS Raider 125 Single/Split Seat [ Bangalore] | [₹ 86,760] | [₹ 11,911] | [₹ 6,882] | [ ₹ 1,06,053] |
| TVS Raider 125 iGO / TFT Variant [Chandigarh] | [ ₹ 95,170] | [ ₹ 9,114] | [₹ 7,152] | [ ₹ 1,11,436] |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (Frequently Asked Questions – FAQs)
Q1. क्या 5 फीट 2 इंच की हाइट वाले राइडर्स TVS Raider 125 आसानी से चला सकते हैं?
उत्तर: जी हाँ, इसकी सीट हाइट केवल 780mm है और इसका कर्ब वेट 123 kg है। 5 फीट 2 इंच वाले राइडर्स भी इसे ट्रैफिक में आसानी से संभाल सकते हैं।
Q2. TVS Raider 125 का असली रियल-वर्ल्ड माइलेज कितना है?
उत्तर: हमारी प्रैक्टिकल और रियल-वर्ल्ड टेस्टिंग में इसने शहर के ट्रैफिक में 54-58 kmpl और हाईवे पर 62-66 kmpl तक का वास्तविक माइलेज दिया है।
Q3. क्या TVS Raider 125 में ब्लूटूथ नेविगेशन मिलता है?
उत्तर: जी हाँ, इसके iGO, SXC और TFT वेरिएंट्स में TVS SmartXonnect ब्लूटूथ कनेक्टिविटी मिलती है जो स्क्रीन पर टर्न-बाय-टर्न जीपीएस नेविगेशन दिखाती है।
Q4. TVS Raider 125 की टॉप स्पीड कितनी है?
उत्तर: TVS Raider 125 की रियल-वर्ल्ड टॉप स्पीड लगभग 99 km/h से 102 km/h तक दर्ज की गई है।
अंतिम निर्णय: क्या आपको TVS Raider 125 खरीदनी चाहिए? (Final Verdict)
अगर आपका बजट 1.00 लाख से 1.15 लाख रुपये (ऑन-रोड) के आसपास है और आप एक ऐसी 125cc मोटरसाइकिल चाहते हैं जो दिखने में बेहद स्पोर्टी हो, जिसका पिकअप तेज हो, जो 55+ kmpl का माइलेज दे, और जिसमें ब्लूटूथ नेविगेशन व TFT स्क्रीन जैसी आधुनिक टेक्नोलॉजी मिले, तो TVS Raider 125 इस समय 125cc क्लास की सबसे बेस्ट, फन-टू-राइड और फीचर-पैक्ट मोटरसाइकिल है।
किसके लिए नहीं है?
अगर आप बिल्कुल साधारण, पारंपरिक ओल्ड-स्कूल कम्यूटर लुक वाली सिंपल बाइक चाहते हैं जिसमें फाइबर पैनल्स कम हों और मेंटेनेंस बहुत ही मामूली हो, तो आप Honda SP 125 या Honda Shine 125 पर विचार कर सकते हैं।